新能源汽車散熱水泵方案

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dsPIC33系列MCU具備CAN通訊接口，可以實現無縫接入絕大部分汽車網絡，實現轉速調節，故障碼查詢。本方案內置BootLoader，可以通過汽車OBD接口進行固件升級。具備高效、低噪聲的優點，可執行先進電機控制和高速應用。

電動汽車因其環保節能的優點，逐步進入到我們的生活中來，但作為電動汽車的核心組件之一電池組，其發熱問題不僅影響電池的性能，而且存在安全問題。環境溫度的變化會對電池組的工作效率產生極大的影響，因此，需要散熱水泵對電池組的工作溫度進行合理調節。

汽車水泵經歷了機械傳動、有刷電子水泵及無刷電子水泵不同發展階段。貝能國際開發的汽車散熱水泵方案，基于Microchip公司dsPIC33系列MCU有效實現對永磁同步電機進行無感正弦控制。

輸出功率：50W~120W

控制方式：FOC正弦控制

啟動方式：無傳感器

控制算法：AN1078

調制方式：SVPWM

電流采樣方式：雙電阻采樣

調制頻率：20KHz

電機轉速：2000~8000RPM @ 3極對

排水量：20L/MIN~45L/MIN

保護功能：過流、欠壓、過壓、過溫保護等

CAN通訊，CAN BOOTLOADER

可通過CAN線升級程序

汽車級器件（-35~125攝氏度）

主要特點：啟動迅速可靠，動態性能佳，效率高、噪聲低

傳統汽車發動機散熱水泵

電動汽車電池組散熱水泵

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